パラレルレーシングハイパワー(ウエルドクラフト製法)

▼詳細
社外エキゾーストマニホールドが必要です

サイレンサーの大きさ(容量)は別途ご相談下さい。

徹底的なストレート構造は当たり前ですが、
エキマニの蛇腹部分の手前(エンジン側)より作成し、
4-2-1の2-1の部分を適正延長しそこから1本で作成致します。
ですので、製作する場合はどのマニでも構いません。

低速のトルクの確保と高回転のパワーバランスという相反する条件を実現できるエキゾーストになります。
メインの口径が太くなると、どうしても低回転領域での排気流速の低下による（トルク減少）が生じるのは当たり前なのですがなるべくそれを緩和できるようにと生み出したものです。
当然ですが低回転よりに製作してしまうと高回転域の出力に影響しますので、それをバランスさせる［良い長さ］で集合部を製作することがが肝です。
　
サイレンサーの容積も性能に影響がありますので、各個人様の事情にあわせて容量計算を行い提供させていただいています。

外部注文では無く当店で一から作成するワンオフの為、
現車合わせの特別仕様です。

テールエンドは右出し。左出し。センター出し。をそれぞれ選択していただけます。（金額変動あり）