2022年時のCL1

設定目標タイム
鈴鹿2分20秒
セントラル1分25秒

現状タイム
鈴鹿2分25.5秒　2021年12月
セントラル1分27.1秒　2022年10月

HTRD HTC Dumper LV9 伸縮別調整(Ｆ★.Ｒ★)
HTRD ナックル曲げ加工＆専用アライメントセット
HTRD　パラレルレーシングハイパワーマフラー
HTRD　ドライカーボンボンネット
HTRD　リアキャンバー調整式アーム
HTRD　強化サブフレーム前後+専用リジットカラー
HTRD　フルフラットボトム
HTRD　強化HID
HTRD　フロントブレーキ強化システム　320mmローターキャリパー
HTRD　リアブレーキ強化システム　　 280mmローターキャリパー
エンドレス　スイベルブレーキホース
エンドレス　専用ブレーキパッド
HTRD　ボディ補強
HTRD　強化エンジンマウント
HTRD　超軽量フライホイール+メタルクラッチ
HTRD　CL1専用フルクロスミッション(ギア設定バリエーションあり)
HTRD　機械式LSD 専用MPS
HTRD オイルクーラーシステム
HTRD　CL1 フロントバンパー
HTRD TYPE JACCS ハイマウントウイング　
HTRD H22A 専用バランシングエンジン+4連スロットル仕様　

コンセプトは「古きよきJtcc Accord」です。
かつてのJtcc(全日本ツーリングカー選手権)での活躍したアコード
を彷彿させる、スタイリングコンセプトで製作していきます